对标思域、领克03,长安UNI-V有一战之力吗?

2021年11月26日 作者来源:蔡豪 阅读量:8303 关注

长安这下真的把“KTV”凑齐了。UNI系列最新一位成员——UNI-V正式入列,依然还是科幻风的外观、年轻时尚的内饰,不得不说,确实是年轻人喜欢的菜。这款车定位于运动型轿车,预计明年年初正式上市。参考长安UNI系列定位比CS系列高的层面来看,这款车售价应该会在13万左右。



外观:兼具科幻和运动


“运动”现在已经成为了很多品牌设计的主流,UNI-V当然也不例外。其整体外观延续了UNI系列的设计风格,前脸配有UNI-T同款的无边界中网,这个设计元素一度让UNI-T成为“最美长安车型”,确实非常犀利吸睛。并且上格栅的位置被设计得比较靠下,呈现出非常前卫且低趴的视觉效果。前脸两侧是修长的大灯组和夸张的保险杠造型,看起来战斗力十足。



侧面是年轻人喜欢的溜背式造型,还配上了在新能源车型上惯用的隐藏式门把手设计,对于降低风阻有一定作用。尾部虽然用了贯穿式尾灯,但在此基础上,被长安LOGO从灯带中间一分为二,瞬间就让其辨识度大增。不过尾部最惹眼的部位还得属可升降电动尾翼,开启时可以提供25kg的极限下压力,并减少0.007的风阻系数,在同级中还是比较少见的。



作为一款主打运动的家轿,UNI-V上市后锁定的直接竞品是鬼火少年们眼中的神车——本田思域以及最近两年崭露头角的领克03。从车身尺寸来看,长安UNI-V长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距2750mm,本田思域与领克03的长宽高则分别为4674/1802/1415mm,4657/1840/1472mm,轴距分别为2735/2730mm,在决定车内空间的车长和轴距方面,UNI-V还是略占优势的。并且,UNI-V采用的是“短悬长轴”的设计,前悬905mm,轴长比0.59,用更短的前悬和更大的轴长比,使得车辆形态看起来更具运动范儿。



内饰:极简设计,简洁大气


进入车内,UNI-V同样延续了UNI系列家族风格,整体追求极简设计,隐藏式的出风口、一体式的方向盘按键、一体式中控按键等设计都有着较高的集成度,操作起来也比较简单便捷。此外,在中控、座椅、中央扶手、门板等区域则加入了亮色进行点缀,增添几分运动气息。



并且,3+1的四联屏布局设计十分有辨识度,据官方称,这一设计灵感来自莫比乌斯环。同时,面对越来越追求智能交互体验的年轻消费市场,UNI-V也在智慧座舱上发力。新车延续了UNI家族的AI主动式服务,可以主动为用户提供上车专属问候、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低多媒体音量等服务;用户还可通过手势识别切换音乐,导航回家等,在交互性和便利性都做得比较不错。



动力:蓝鲸1.5T发动机,还带赛道模式


当然,想要打动年轻消费者,少不了的还有能刺激肾上腺素的动力总成。UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机,最大功率138千瓦,峰值扭矩为300牛·米,传动系统目前还未正式公布,大概率会匹配7速湿式双离合变速箱。这个动力水平相比全新思域1.5T高功率发动机最大功率为134千瓦,峰值扭矩为240牛·米;以及领克03 1.5T发动机,最大功率为132千瓦,峰值扭矩为265牛·米的数据表现来说,都是有优势的。



值得一提的是,UNI-V还可以一键进入SUPER RACE赛道模式,瞬时爆发力和操控性相比普通驾驶模式会更出色。不过机械素质水平也不能只看发动机账面参数,还得看工程师的调校。目前UNI-V还没有进入预售阶段,机械素质暂且难以下结论。



总结


不得不说,UNI-V的外观确实是挺亮眼的,运动底子也有,除了普通消费者外,一些改装爱好者在这台车上也能有比较大的改装空间。不过15万级运动家轿这个市场的竞争不可谓不激烈,菲斯塔、思域这些合资老将,领克03、MG6、影豹这些自主新秀,都想在这个热门领域分得一杯羹。在众多选择之下,你更愿意选择哪一款呢?


想阅读更多w88最新版本的精彩内容,欢迎扫描下方二维码,关注w88最新版本微信公众号,更多精彩内容等着你。

    

热门评论